工程概况：洪都大道是我市南北向交通主干道，也是我市规划建设的快速路网工程的关键组成部分，洪都大道快速化改造能完善主城区主干路网建设，与朝阳大桥、九洲高架快速路，昌九快速路，英雄大桥共同构成总长约37km南昌市“一环”快速路，构成道路交通网络体系的主骨架，使老城中心区与外围城区建立直接快捷的联系。同时，项目的建成将提升道路通行能力，改善交通拥堵。有效疏散进出火车站东广场集散客流。洪都大道功能定位为承担多种交通功能的城市复合通道，服务城市中长距离的快速交通走廊，分离城市过境交通，引导城市外扩，优化城市快速路网，增强核心区块的辐射力和可达性。

    由于本项目高架桥由北往南穿越城市中心，现状交通繁忙，建设条件复杂（管线、地铁线密集），为了提高工程质量，适应快速化施工，维持施工期间地面交通不中断，处理好与众多重要节点（地铁、管线、道路及河流）的相互关系和可实施性，本项目采用三个国内首例施工工艺：1、该高架桥上部结构采用多箱单室截面的预制节段拼装箱梁结构，体外束和体内束混合配束，结构新颖。为世界首例大规模采用节段预制拼装箱梁的城市高架桥梁；2、该高架桥墩顶横梁大悬挑预制节段拼装桥梁设计及分幅同步架设为国内首例；3、该高架桥梁由于存在较多的上下匝道，主线分合流点处桥面加宽，变宽段预制节段拼装桥梁设计为国内首例。该主线桥采用高架桥双向六车道，设计行车速度80Km/小时，以短线法预制节段拼装预应力钢筋混凝土箱梁为主（含钢箱梁），路口采用大跨度节段拼装箱梁或钢箱梁局部跨越。

    工程概算总投资约43.9亿元，主要建设内容包括桥梁工程、道路工程、排水工程、绿化工程、照明工程、交通安全设计工程等。 

    该项目于2017年7月10日正式开工，主线高架桥已于2019年4月3日试通车，地面主干道于2020年6月30日实现双向六车道通行，火车站东广场新增工程量于2021年1月23号全线完工。